英特爾CEO科再奇（Brian Krzanich）周一對外表示，2023或2024年將會出現(xiàn)無人駕駛汽車，而該公司希望率先影響這一趨勢。
這還要經(jīng)歷較長時間的發(fā)展，但科再奇周一表示，必須現(xiàn)在開始努力。“汽車廠商現(xiàn)在都在討論2020和2021年的車型。”他說，“我們需要涉足其中，需要開發(fā)這樣的平臺?！?/span>
英特爾周一宣布斥資約153億美元收購Mobileye，該公司可以借此獲取后者的計算機視覺技術(shù)?？圃倨嬲f，Mobileye將為無人駕駛汽車提供“眼睛”，幫助其“看到”世界，而英特爾則會提供“大腦”，用于為汽車規(guī)劃線路。
科再奇表示，將這兩項技術(shù)合并到一個平臺可以方便立法者對技術(shù)進行監(jiān)管。
“很多員工問我，我們?yōu)槭裁凑J為無人駕駛汽車對英特爾的未來那么重要。答案是數(shù)據(jù)?！彼芤辉诎l(fā)給員工的信中說，“汽車和汽車行業(yè)越來越依靠數(shù)據(jù)和計算。所謂‘引擎蓋下面的東西’現(xiàn)在不在單純指馬力，而是越來越指代計算能力?！?/span>
投資公司CFRA Research分析師安格洛·茲諾（Angelo Zino）表示，Mobileye可以幫助英特爾加速進軍無人駕駛這個高增長市場——但該交易的估值可能“過高”。
英特爾周一下跌近2%?？圃倨姹硎?，關(guān)鍵在于花費更多時間向投資者解釋Mobileye技術(shù)背后的長期價值。
“他們的價值不僅是汽車，還在于一些高端設備，例如直升機上的定位攝像頭，無人機和機器人也會用到這種設備?！笨圃倨嬲f，“關(guān)鍵在于計算機視覺，以及計算機視覺如何改變世界?！?/span>
鐘小姐
